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FISCHER VIATOR 5.0i Herren Trekking E-Bike MJ 2019 (B-Ware / Generalüberholt)

Artikel-Nr.: 617937_FISCHER
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Beschreibung:

Mit dem VIATOR 5.0i sind Sie nicht nur elegant sondern auch sportlich unterwegs, dafür sorgen der neue, vollintegrierte Akku und der kräftige brose-Mittelmotor. Das moderne und schicke Pedelec ist ein echter Blickfang und verhilft zu einem völlig natürlichen Fahrgefühl. Der dynamische Mittelmotor ist dabei kaum zu hören. Für noch mehr Fahrspaß und Sicherheit sorgen die gefederte Sattelstütze und die hydraulischen Scheibenbremse. Der seitlich integrierte Akku lässt sich leicht entnehmen und wieder einsetzen. Das VIATOR 5.0i gibt es als Damen- oder Herrenvariante. Im Lieferumfang enthalten ist das Comfort-Display mit USB, Bluetooth und APP-Anbindung.

Produkt-Highlights:
Brose Drive C Mittelmotor
gefederte Sattelstütze
im Rahmen integrierter Akku
Marquardt Display mit App-Anbindung, USB und Bluetooth Schnittstelle
10-Fach Kettenschaltung von SRAM
Weiterführende Links zu FISCHER VIATOR 5.0i Herren Trekking E-Bike MJ 2019 (B-Ware / Generalüberholt)
Technische Merkmale:
Reichweite (circa): 100 km
Gewicht (netto): 26,7 kg
Fahrradtyp: Trekking
Zielgruppe: Herren
Modelljahr: 2019
Zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg
StVZO: Ja
Display Bezeichnung: Marquardt Comfort
App-Anbindung: Ja
USB-Anschluss: Ja Micro USB
Motor Art: Mittelmotor
Motor Marke: Brose
Motor Bezeichnung: Drive C
Motor Drehmoment: 50 Nm
Schiebehilfe: Ja
Gepäckträger vorhanden: Ja
Glocke: Ja
Rahmenschloss: Ringschloss Abus
Ständer vorhanden: Ja
Montage erforderlich: Ja
Im Lieferumfang enthaltene Zubehöre: Bedienungsanleitung;Akku;Ladegerät;Werkzeug-Set;Pedale;Akku-Schlüssel;Montageanleitung
Nenndauerleistung: 250 W
Systemspannung: 36 V
Unterstützungsstufen: 4 Stufen
Speedsensor: extern
Akku Bezeichnung: AKKU PHYLION BN10 36V/11,6AH/418WH SMART BMS BROSE DRIVE YS7912 MATT (IU 2019) 60085
Kapazität (Akku): 418 Wh
Elektrizitätsmenge (Akku): 11,6 Ah
BMS Typ: Smart-BMS
Ladegerät Bezeichnung: PHYLION BN10 LADEGERÄT 3A/36V MIT EUROSTECKER
Ladegerät Plug-Anschluss: Trapezstecker
Ladezeit: 240 Minuten
Lagertemperatur: -10 – 35 °C
Produkt ist eine Batterie oder es werden Batterien benötigt: Ja
Rahmen Farbe Bezeichnung: schiefergrau matt
Rahmenhöhe: 500 mm
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufrad Größe: 28 Zoll
Reifen Marke: Continental
Reifen Bezeichnung: Contact Plus Reflex
Reifen Größe: 42 – 622 mm
Felgenbreite: 19 mm
Radschützer vorhanden: Ja
Nabe vorne Marke: Shimano
Nabe vorne Bezeichnung: HB-TX 505 QR
Nabe hinten Marke: Shimano
Nabe hinten Bezeichnung: FH-TX 5058 QR
Bremsen Marke: Shimano
Bremsen Bezeichnung: BR-MT200
Bremssystem: Scheibenbremse
Bremsscheibe vorne Durchmesser: 180 mm
Bremsscheiben hinten Durchmesser: 160 mm
Rücktritt: Nein
Beleuchtung: LED
Frontlicht: 70 Lux
Rücklicht: LED
Schalthebel Art: Trigger
Schalthebel Marke: SRAM
Schalthebel Bezeichnung: X5 Tigger
Schaltwerk / Nabenschaltung Anzahl Gänge: 10 Gänge
Anzahl Gänge (gesamt): 10 Gänge
Schaltwerk / Nabenschaltung Marke: SRAM
Schaltwerk / Nabenschaltung Bezeichnung: GX 10
Zahnkranz Übersetzung: 11 – 42 Zähne
Gabel Art: Federgabel
Gabel Marke: SunTour
Gabel Bezeichnung: NEX-E25
Federgabel Federweg: 40 mm
Steuersatz Bezeichnung: CH-6201-1BW
Vorbau Bauart: Schaft
Vorbau Farbe: schwarz matt
Vorbau Länge: 110 mm
Vorbau Marke: HL
Vorbau Material: Aluminium
Kette Marke: KMC
Kette Bezeichnung: EPT e 10 Turbo
Kettenblatt: 44 Zähne
Kettenschützer: Ja
Kurbel Material: Aluminium
Kurbel Länge: 170 mm
Pedale Art: City
Sattel: Sattel Trekking Memofoam
Sattelklemme: Alu Schnellspanner
Sattelstützdurchmesser: 31,6 mm
Sattelstützenart: gefedert
Lenker Marke: HL
Lenker Material: Stahl
Lenker Farbe: schwarz matt
Lenker Breite: 660 mm
Lenker Klemmung: 25,4 mm
Griffe: Hermanns DD 36
Gewährleistung: gesetzlich
Normen und Richtlinien: EN 15194;ISO 4210
Produkt besitzt Netzstecker: Ja
Warnhinweise sind am Produkt angebracht: Ja
Kundenbewertungen:
Viator 5.0 i Trekking E-Bike
von H.J. Breker am 04.03.2021

Problemloser Onlinekauf und Lieferung des E–Bikes . Nach entfernen des Transportkartons und Einstellen des Lenkers, sowie Anbau der Pedalen, war es fertig montiert wie beschrieben. Bei der ersten Probefahrt sprang leider die Kette am Hinterrad zwischen Speichen und Zahnkranz. Dabei stellte sich heraus das die Schaltung vor Auslieferung nicht richtig eingestellt war. Es wurde nachgebessert, was mit den Einstellschrauben an der SRAM gx10 Schaltung gut machbar ist.
Trotzdem sollte so etwas nicht vorkommen.
Aber sonst ein schickes E-Bike und es fährt sich jetzt wirklich gut. Die ersten 50 Kilometer sind nun gefahren. Dabei ist der Brose-Antrieb erfreulich leise und liefert eine angenehme Unterstützung.
Deshalb bin ich momentan mit dem E-Bike sehr zufrieden.

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